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Wind und Wetter sind günstig für das erste
"Pink Boogie" Wochenende der Saison 2005. Seit 1999 lädt der Flugsportverein
Durach zweimal im Jahr zum großen Pink Boogie ein. |
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...befinden sich die letzten Springer noch in
der Luft. |
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20 Springer passen in den Bauch der kultigen
Shorts Skyvan SC-7 Variat 100. Der eckige Rumpf mit seinem 2x2 m Querschnitt bietet ideale
Voraussetzungen. |
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Die Solo-Springer erreichen die Erde schneller
wieder, sie lösen den Fallschirm später aus als die Tandemspringer. Ein Tandemsprung
kostet 185 EUR. |
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Pilot Phillip Artweger "chauffiert"
die 20 Springer innerhalb ca. 25 Minuten auf die Absprunghöhe von etwa 16.000 ft. |
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Die modernen Lenkschirme ersparen den Springern
längere Fußmärsche. Erfahrene Fallschirmspringer treffen ihren Landepunkt auf fast
zentimetergenau. |
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Mit Foto- und Videokamera wird das Erlebnis
eines Tandemsprunges für den "Passagier" auch später im Wohnzimmer
nachvollziehbar. |
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Die nächste Gruppe Springer ist bereits fertig
zum Einsteigen. Es geht Schlag auf Schlag. |
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Die Absprunghöhe ist erreicht, die Ladeluke
wurde bereits geöffnet, noch kann man es sich überlegen... |
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Etwas gemütlicher geht es beim Tandemsprung zu.
Der Tandemmaster öffnet den Schirm bereits in einer Höhe von ca. 1.600 m. So kann der
Passagier das Erlebnis länger auskosten. |
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Schnell lichten sich die Reihen im Frachtraum
der Skyvan... |
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Als die Skyvan sich bereits wieder auf dem Weg
in die Lüfte befindet... |
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das Schlußlicht bildet das Tandempaar zusammen
mit dem Kameramann. Und wer macht die Tür zu? |
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...tragen die letzten Springer ihre Schirme zu
den Packzelten... |
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Phillip bringt die Skyvan in einen steilen
Sinkflug von etwa 20 Grad. Wir sinken mit bis zu 6.000 ft/min. Trotzdem wird die Skyvan
dabei nicht zu schnell - dank ausgefeilter Aerodynamik ;-) |
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...wo mir der erfahrene Sprunglehrer und
Tandemmaster Ritchie das Packen des Schirmes erklärt. Vielen Dank, Ritchie! |
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...und wenn die Skyvan wieder auf der Landebahn
aufsetzt... |
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