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37th Annual National Championship Air Races and Air Show. September 14-17, 2000 in Reno, Nevada

Galerie 3/3

WT_reno2000unl_11_2.jpg (947 ) Dr. Brent Hisey, Neurochirurg aus Oklahoma, hier im Unlimited Silver Race mit seiner #11 "Miss America".
WT_reno2000unl_11_3.jpg (1020 ) #11 "Miss America" ist eine Airracing-Legende. Bereits seit mehr als 30 Jahren ist diese Mustang im Stars and Stripes Design Teilnehmer der Reno Races. Inzwischen ist sie unumstritten zum Publikumsliebling geworden.
WT_reno2000t6_444.jpg (1100 ) Die schöne Harvard MK IV #444 "MYT6" des Airline-Piloten Jim Booth in einem Rennen der Klasse T-6.
WT_reno2000t6_50.jpg (1612 ) #50 "Big Wind", die North American T-6 D des Airline-Piloten Carl F. Penner passiert den Pylon 2.
WT_reno2000t6_69.jpg (1337 ) Michael J. Gillian steuert seine T-6 #M69 "Big Easy" um den Racing-Kurs.
WT_reno2000t6_61.jpg (1242 ) Auf diesem Foto steuert der Airline-Pilot Keith McMann seine Harvard MK IV #61 "Red Knight" um den Pylon 2.
WT_reno2000t6_75_90.jpg (1291 ) Gene McNeely aus Daytona Beach/FL mit seiner AT-6 #90, dicht gefolgt von Alfred Goss aus Bakersfield/CA in seiner North American SNJ-6 #75 "Warlock"
WT_reno2000tucker.jpg (1707 ) Das ist Sean Tucker. Mit seiner "Challenger" stellte er im Airshow-Programm der Reno Air Races 2000 einmal mehr unter Beweis, daß sein "Sky Dance" eine Klasse für sich ist.
WT_reno2000ba.jpg (1419 ) Auch die Blue Angels, die Kunstflugformation der US-NAVY, wurde ihrem Ruf als eine der weltbesten Formationen einmal mehr gerecht. Das war allerdings nur durch Sonderschichten der Mechaniker möglich - Bei 2 Maschinen mußten durch Steinschlag beschädigte Turbinen gewechselt werden - auf dem Vorfeld des Stead Air Field.
WT_reno2000jfwaco.jpg (1806 ) Das gibt es wohl nur im Land der unbegrenzten Möglichkeiten: Jimmy Franklin hat unter den Rumpf seiner "Waco" eine 2000 PS-Jet-Turbine gebaut und führt damit Aerobatic vor. Damit nicht genug - sein Sohn klettert währenddessen auf die Tragfläche... Man muß es sehen um es zu glauben!
WT_reno2000waco.jpg (1891 ) Jimmy Franklin's Jet-powered Waco. Beachten Sie bitte das Jet-Triebwerk unter dem Rumpf. Den Lärmpegel dieser Konstruktion kann man hier leider nicht wiedergeben... Hierzu nur ein Wort: Infernalisch.
WT_reno2000jfwaco_2.jpg (2077 ) Im Hangar ist hier nochmals deutlich das Jet-Triebwerk under dem Rumpf der Waco von Jimmy Franklin zu sehen.
WT_reno2000b25cockpit.jpg (2183 ) ...und eines Abends landete auf dem Stead Air Field eine B-25 Mitchell. Da der offizielle Teil der Veranstaltung an diesem Tag bereits vorüber war, konnte man das Rollfeld betreten und die Maschine aus der Nähe betrachten. Die Piloten gestatteten mir auch einen Blick in das Cockpit.
WT_reno2000supertug.jpg (2448 ) Hochgezüchtete Flugzeuge möchten auch von hochgezüchteten Flugzeugschleppern gezogen werden. Hier der nicht mehr ganz serienmäßige Schlepper "Super Tug" mit Kompressor-V8 und schlappen 450 PS.

WT_reno2000pc12.jpg (1954 )

Auf dem Static-Display stand diese wunderschön lackierte Pilatus PC-12. Warum können nciht alle Flugzeuge so phantasievoll lackiert sein???

WT_reno2000jan.jpg (2484 )

Was tut man nicht alles für seine große Leidenschaft. In sengender Hitze am Pylon 2: Jan von www.airrace.de nimmt seine Arbeit sehr ernst, wie man hier deutlich sehen kann ;-)  Da war dann die abendliche Erfrischung in der "Pylon Bar" des Reno Hilton auch wohlverdient...
WT_reno2000abreise.jpg (2165 ) Noch ein letzter wehmütiger Blick aus der Boeing 747 der Lufthansa über San Francisco. Noch 51 Wochen, dann ist es wieder so weit...
 

Diese Galerie wird ständig erweitert - schauen Sie also immer mal rein!

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